Kajian Kes Forklift Elektrik: Kilang Pembotolan Mencopot LPG

Sebuah kilang pembotolan menjalankan empat belas lori LPG merentasi tiga shift, dan dewan pengisian terletak tepat di atas kawasan pengecasan bateri percubaan terdahulu. Pengurusan ingin armada pembakaran dalaman dipindahkan sebelum audit seterusnya, tetapi barisan pengeluaran tidak boleh berhenti. Kami membekalkan enam forklift imbangan balas elektrik dan lapan lori palet elektrik dengan pelan pengecasan berdasarkan corak shift. Armada LPG meninggalkan tapak dalam dua belas hari.

Tinjauan Projek

Masalah: Udara Bersih Dalaman, Tiada Ruang untuk Berhenti

Kilang itu mengisi dan mempaletkan sepanjang masa, jadi sebarang perubahan mesti berlaku dalam kalendar pengeluaran. Dua kekangan membentuk ringkasan. Pertama, kualiti udara: ekzos LPG di dalam dewan pengisian adalah penemuan audit, dan penyelesaian mesti mengeluarkan paip ekzos dan bukannya memindahkannya. Kedua, landasan antara gudang dan dermaga. Lori yang dimuatnaiki memanjatnya ratusan kali se shift, dan lori yang teragak-agak di sana menjadi kesesakan.

Percubaan terdahulu dengan lori asid plumbum telah gagal. Pengecasan mengambil shift penuh, bateri memerlukan tempoh penyejukan sebelum boleh diisi penuh, dan keperluan pengudaraan untuk ruang pengecasan mendorong kos projek melebihi bajet asal.

Mengapa Kami Memilih Elektrik Litium Berbanding LPG, Diesel dan Asid Plumbum

LPG. Dikecualikan. Masalah pelepasan kekal, dan kilang akan terus membayar untuk penghantaran bahan api dan pengendalian silinder di dalam kawasan pengeluaran makanan.

Diesel. Dikecualikan. Asap dan zarah menghalangnya daripada digunakan di dalam, dan bunyi akan menyebar merentasi lantai dewan pengisian.

Elektrik asid plumbum. Dikecualikan. Permintaan ruang pengecasan dan bateri adalah sebab percubaan pertama terhenti, dan kerja tiga shift tidak meninggalkan tetingkap lapan jam untuk kitaran pengecasan.

Elektrik litium dengan pengecasan peluang. Dipilih. Pek menerima pengisian penuh pendek, jadi pengecasan sesuai semasa rehat dan bukannya menggantikan shift.

Forklift Elektrik yang Kami Bekalkan

Unit imbangan balas dibina围绕 pusingan pemandu AC penuh, yang mengeluarkan berus dan penyentuh yang biasanya menjadi bahagian pertama yang gagal pada kelas lori ini. Setiap unit membawa pek litium fosfat besi, petak pengawal tertutup dan tiang yang dinilai untuk rak sedia ada kilang.

Lantai basah dan dicuci serta pintu dermaga terbuka bermakna perlindungan percikan sama pentingnya dengan kapasiti. Kami menentukan penyambung tertutup dan penyiapan casis yang bertahan cucian harian, kerana kilang makanan membersihkan peralatan lebih kerap daripada gudang am.

Lori palet menutupi perjalanan pendek antara barisan dan pembalut regangan. Mengirim lori imbangan balas pada perjalanan empat puluh meter adalah mahal, dan mengkhususkan unit yang lebih kecil untuk pergerakan tersebut adalah apa yang membuat armada empat belas berfungsi dan bukannya lima belas.

Pemasangan dan Pengecasan: Bagaimana Penukaran Berjalan

Kami fasa penukaran supaya kilang tidak pernah kehilangan kapasiti se shift. Dua lori LPG meninggalkan tapak apabila dua unit elektrik tiba, dan operator berpindah ke lori baru semasa penyerahan.

Pengecasan adalah bahagian yang memerlukan perancangan. Daripada ruang bateri, kami meletakkan pengecas padat di dermaga dan di hujung barisan pengisian, supaya lori boleh mengambil pengisian penuh sementara pemandunya berehat. Panduan pengecasan bateri kami meliputi prinsip yang sama dengan lebih terperinci. Tingkah laku landasan ditetapkan semasa pemasangan, dengan stilaj dimuat kilang sendiri digunakan sebagai beban ujian.

Ujian dan Kawalan Kualiti

Setiap lori diuji beban sebelum penghantaran kepada kapasiti dinilai, dengan pemeriksaan tiang, pemanduan dan brek direkodkan berdasarkan nombor siri. Apabila tiba, kami mengulangi ujian angkat di tapak dengan palet terberat kilang, kemudian mengukur pengambilan arus di landasan untuk mengesahkan bahawa lori yang dimuatnaiki boleh menahan dan memanjatnya tanpa saliran berlebihan.

Operator dilatih tentang perbezaan yang paling penting dalam amalan: bagaimana lori berkelakuan apabila bateri berada pada separuh cas dan bukannya penuh. Setiap unit melalui pemeriksaan akhir dengan kehadiran pasukan penyelenggaraan kilang.

Keputusan: Apa yang Ditunjukkan oleh Nombor

Empat belas lori elektrik menggantikan empat belas lori LPG tanpa peningkatan bilangan kakitangan dan tanpa kehilangan shift. Dewan pengisian kini tidak mempunyai pelepasan paip ekzos sama sekali, dan penemuan audit ditutup tanpa peningkatan pengudaraan.

Pengecasan diserap semasa rehat, jadi tiada lori menunggu bateri semasa pengeluaran. Penghantaran bahan api, pengendalian silinder dan ruang bateri semua hilang daripada kos operasi tapak, dan kilang melaporkan kos armada lebih rendah per palet yang digerakkan berbanding barisan LPG yang digantikan. Bahagian servis datang dari platform yang sama, yang mengekalkan julat kami konsisten semasa kilang berkembang.

Apa Yang Bermakna Kajian Kes Ini untuk Projek Anda

Menggantikan LPG adalah masalah jadual sebelum ia menjadi masalah lori. Tentukan di mana pengecasan sesuai dalam hari kerja, dan selebihnya keputusan biasanya dibuat sendiri. Kami membina setiap lori pada platform AC yang sama, jadi kilang boleh bermula dengan unit yang diperlukan hari ini dan mengekalkan alat ganti dan latihan yang sama merentasi armada.

Jika kilang anda menjalankan beberapa shift dan ekzos adalah kekangan, hantar kitaran tugas, landasan dan ketinggian rak. Pasukan kami akan mengukur saiz armada, pek dan titik pengecasan, kemudian menawarkan dan menghantar. Anda juga boleh bincangkan pelan armada anda dengan jurutera kami sebelum anda komit.